车床只能走直线和标准圆弧，对于非标准曲面机器干不了，只能手工。
刘大壮用的是样板法，他先按坐标纸上的数据在一块薄铁皮上划出截面轮廓线，剪出来作为检验样板，然后拿小型铣刀和锉刀一点一点地修内腔，每修一阵就把样板按进去比一比，高的地方再削，低的地方不动。
一块透镜模具，他干了两天整。
完工后他自己检了一遍，用千分表配合量规测了十六个关键点的尺寸，最大偏差0.15毫米，比要求的0.3毫米好了一倍。
他在记录纸上写下T-01的加工数据，然后拿起T-02的坐标纸。
第二块更复杂，曲率变化大，分界面有一个拐点，样板都得做两个。
就这么一块接一块地做，到第三周结束的时候他